天气热汽车加氮气好吗冬天_天气热汽车加氮气好吗

1.夏季用车应当如何保障用车安全

2.什么情况下要给轮胎加氮气

3.高温天气，防止汽车爆胎该注意什么，怎么样做是最好的

4.请问夏天汽车在高速马上上行驶,车胎胎压增高能放掉点气减压吗?不果不能,是为什么呢?

夏季用车应当如何保障用车安全

酷暑已至，高温对于汽车来说并不是一件好事，夏天不仅考验汽车的散热能力，高温的同时还要接受多雨的天气。高温及多雨的天气不可避免地会对车子造成伤害，严重时会影响到车主的用车安全，那么我们应该如何保养汽车以安稳地度过夏天呢？

1.检查水箱

要说在炎热的夏天开车什么地方需要特别注意，那就是水箱了！夏天水箱的散热会比较慢，需要确保水箱中有足够的防冻液，然后就是检查管道是否通畅，风扇有无问题，以及检查水箱的散热情况，谨防水箱“开锅”。

2.检查轮胎胎压

热胀冷缩的原理我们都知道，但是夏季来临后往往会忽略0轮胎胎压的问题，如果轮胎还保持春季或冬季的胎压不变，就会造成夏季轮胎胎压过高，胎压过高会增高爆胎的几率；如果轮胎本身就有划痕，那爆胎的几率会更大。此外给轮胎充氮气会更稳定的说法也不是很准确，实际作用很小，不能过度相信氮气的稳定性。

3.检查空调

酷暑难熬，夏天可不能没有空调，作为夏季使用最频繁的车载电器，空调用久了之后，制冷效率会降低很多，长久以往会发现开着空调也没什么作用。因此，入夏后应第一时间检查整个空调系统，查看空调滤芯是否需要更换；如果发现制冷效率有所降低，应检查空调是否缺少制冷剂，制冷剂不足会影响空调的制冷效率。此外空调在夏天的时候非常容易滋生细菌，可不能忽略定期检查空滤哦。

4.谨防自燃

车辆自燃是我们最不希望看到的结果，车子无论是哪里出问题了都还有拯救的可能，但发生自燃后，绝大部分的结果就是车辆报废。炎热的用车环境导致自燃的几率大大提升，无论是新车还是老车，我们都应该注意车内不能放香水瓶、打火机、油膏类的化妆品，车子暴晒后车内温度能达到六七十度，再加上高位照射后很容易点燃这些易燃物。老车还需要检查电子线路和油路的老化情况，此外在停车的时候也要注意远离有易燃物的地方。

5.发动机进水

夏季除了高温还有强降雨，我们会时不时地看到某地变成海的新闻，因此雨天要避免停在地势低、积水处。否则一觉醒来就得去找车了。此外在开车的时候应确认积水的深度在安全范围内，经过涉水路段时尽量均速通过，非特殊情况不要停车。当车子经过涉水路面时突然熄火，请不要尝试再次启动汽车，熄火后发动机大概率会进水，水不像空气一样，很难进行压缩，熄火后如果不强行启动发动机，那只需清洗发动机即可，虽说也是比较复杂的过程，但进水并不会损坏发动机。如果发动机进水后再强行启动的话就会对发动机造成致命的伤害，轻则连杆变形，重则连杆把发动机缸体都戳破。

夏天的高温无论是对人还是对车都容易出问题，人长期处于高温的环境会中暑，车子也是样，因此车友们可不能忽视夏季用车需要注意的地方哦，用车安全应当放在首位。

什么情况下要给轮胎加氮气

氮气是一种惰性气体，比较稳定，因此漏气比较慢。另外它较弱的传导性还可以有效地起到对轮胎的隔音降噪作用。最诱人的一点是，它可以减少在高速公路上爆胎的几率。在高速路上跑，速度快，轮胎温度高，如果是充空气的轮胎，由于内部空气的热胀冷缩原理，轮胎压强增大，很容易爆胎。而稳定的氮气不会随着温度的变化有任何的改变，大大减小了爆胎几率。

充了氮气的轮胎还可以防止轮胎自然氧化和龟裂，因为纯净的氮气不像空气那样含有包括水在内的多种成分，因此对橡胶的腐蚀性小，能够延长轮胎的使用寿命。

充氮气和充空气相比，还能使汽车总体重量下降，耗油量也会稍许减少。目前在汽车维修保养店里充惰性气体的价格为每个轮胎20元左右。

乙炔气在燃烧时发生明亮的火焰，作为航标灯的燃料应用于航海、内航照明，经济廉价，在矿山及民用照明上也普遍使用。

氙气灯

HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，是由石英灯泡．变压器和电子控制单元组成。它发光原理是利用正负电刺激氙气（XENON）与稀有金属化学反应发光，所以您会发现在HID灯泡的灯管内还有一颗小小的玻璃球。玻璃球内有氙气和少量的稀有金属。通过变压器，在几微妙内将12伏汽车电瓶电压升压到23000万伏以上的高压脉冲电加在石英灯泡内的金属电极之间，激励灯泡内的物质在电弧中电离产生光亮。由于高温导致碰撞激发，并随压力升高使线光谱变宽形成带光谱。灯开关接通3秒内，氙灯即产生相当于3倍55瓦卤素灯一样的光通量（即亮度）。

硅烷

广泛用于玻璃纤维，树脂，纺织，塑料，油漆，涂料工业

氦气

灭火，彩色灯管

氪气

氪是无色、无大嗅和无味的气体。沸点-153.35℃,大气中氪的含量极低(痕量,按体积计为1.14×10-6)。

化学性质:氪在所有正常条件下都是化学惰性的。它不和其它元素或化合物化合。然而，当氪和氟的混合物在84K时受到放电的作用，或者在123K时用电子束照射，均可生成KrF2。KrF2非常不稳定。在0℃即迅速分解。已经制备出了KrF4,它是一种不稳定的无色固体，是由元素在低温下受到放电作用而产生的。

用于白炽灯泡、荧光灯、计数管、激光用光源、紫外线源、标准气、特种混合气等。

笑气

牙科外科处产科用剂,探漏,制冷剂;半导体制造用平衡气,氧化,化学气相淀积等方面

二氧化碳新的作用

大家都知道，汽水用力摇动之后再打开，里面的水便会喷出来，这是因为气压在作怪。利用这个原理我们便可以发明一种新型的机动车发动机。

首先，我们可以把发动机安装在一个全密封的发动装置里，除发动机外，还要有搅拌器和制压仪器，然后在里面装满二氧化碳、碳酸水、磷酸、氧气，当车子发动时，搅拌器开始工作，这样二氧化碳、磷酸、氧气相搓合，便产生气压，因为氧气较其他气体较轻，便会喷射而出，从而推动车子前进。

同时在车子的前端再按装一个接收氧气的装置，并再输入发动装置，这样不断循环，便可一直工作使用，我们都知道二氧化碳，在一定的气压下便可变成液体或固体，我们可以在发动机内设置一定的压力使二氧化碳液体与碳酸结合在一起，然后通过专门渠道排入大海。这种发动机可以减少许多大气污染，减少石油用量，节约大量能源。

累死了……

高温天气，防止汽车爆胎该注意什么，怎么样做是最好的

1/7

检查车轮，很多车子的轮胎其实早就该换了，可是因为看不出来，都不想花这钱，这可是很危险的，特别到了夏天，温度高，车子一开的快，那很有可能爆胎。所以轮子到期了就更换，有磨损了就更换，再多钱也买不来你的命

2/7

开车时如果发现车子转弯费力，会打滑，感觉车子不稳，那一定要检查是否轮胎出了问题。

3/7

汽车行驶超过8000公里时，就该查看下轮胎磨损程度了，必要时把备胎换上

4/7

夏天最好给汽车轮胎冲氮气，氮气和水蒸气比热胀冷缩变化小。

5/7

夏天汽车起步，刹车都要稳，避免不必要摩擦

6/7

尽量避免凹凸不平的道路，行驶在凹凸不平的道路上尽量放慢车速，避免不必要的磨损。

7/7

不能用冷水浇胎，特别是车子行驶了一半。停车时尽量停在阴影处。

请问夏天汽车在高速马上上行驶,车胎胎压增高能放掉点气减压吗?不果不能,是为什么呢?

夏季车辆爆胎是交通事故引发的一大原因。交警部门认为，爆胎频发除了高温的天气外，很大一部分是司机的认识上存在误区。在高温的天气下行车轮胎容易发热，司机喜欢用冷水或服务区内修建的降温槽来迅速降温，这种做法是十分错误的，因为这会加速轮胎橡胶表面的老化和轮毂的变形，甚至导致个别轮胎钢锅裂开，引发恶通事故。长时间高速行驶后应及时停车休息，绝不能用冷水浇灌轮胎降温。

另外，还有不少司机误以为，按照热胀冷缩的原理，在夏季里不能给汽车轮胎充太多气，否则容易发生爆胎。其实，不管是夏季或是冬季，轮胎的胎压都应该适度，胎压太低会引起轮胎侧面过软，导致行驶时产生危险的聚热，使轮胎过早出现故障甚至爆胎。胎压太高，易引发爆胎。

那么，夏季的轮胎气压到底多少适合？，目前，很多人不注意科学的胎压检测方法，往往通过目测或用脚踢一踢这种丝毫不可靠的方式来进行检测。检测胎压时需用气压表，最好要在冷车时测量并且有规定值，气压值约在2.2bar，这个值基本上适用于所有的车型，热车测量气压值会升高0.8bar—1.0bar属于正常。另外，在夏天最好给汽车轮胎充氮气，因为氮气是惰性气体，化学性质稳定，不容易因为气温过高而膨胀，发生危险。

如果发生爆胎，司机应保持冷静，注意不要猛踩刹车，这样会导致车辆侧滑，而应紧握方向盘，保持车辆的方向，取连续点刹的方法把车辆的速度降下来。