天气冷怎么减少油耗的方法_天气冷怎么减少油耗

1.冬季家用车油耗更高，有什么解决的办法？

2.冬季汽车可以省油的秘籍

3.如何开车降低油耗

冬季家用车油耗更高，有什么解决的办法？

冬天天气干燥，气温低的时候，车辆总会出现一些问题。比如很多车主都在问：“为什么我的车在寒冷的天气油耗会突然上升？”这种情况下，温度下降，油耗增加是正常现象。这是由于天气因素造成的正常现象，但如果每100公里油耗突然增加4、5升，就要从自己身上找问题，否则车主不用担心。

冬季油耗高的七大原因

原因一：热效率降低导致喷油量增加

在相同的工况下，车辆冬季的油耗一定比其他季节高，因为冬季需要更多的热能，发动机必须做更多的工作来维持工作温度。冬季由于机油粘度高，发动机机体温度低，燃油雾化差，有相当一部分燃油没有充分燃烧就排出，没有转化为有效功。为了保证发动机的原始输出功率，必须增加喷油量。

此外，由于冷却水会带走循环，的部分热量，所以冬季冷却水带走的热量比夏季多，这使得发动机难以保持正常的工作温度。在这种情况下，发动机将通过增加燃油喷射量来保持正常运行。

原因2:车内的热空气导致发动机做额外的工作

冬天在车内使用空调，吹热空气比夏天吹冷空气消耗更多的燃油，被很多车主误解。

理论上讲，热空气不会启动空调压缩机，只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室，从而使房间变暖。表面上很多人觉得这种热气即使不用也会产生，没有额外的能耗，也没有额外的油耗。事实上，发动机水箱中的热空气确实可以温暖驾驶室，但如果热空气不足，无法达到设定温度，发动机需要做额外的工作来产生更多的热能来满足驾驶室的温度要求，这就需要额外的油耗。

此外，当车辆刚刚完全预热后启动时，虽然水温正常，但热空气尚未完全产生。如果此时立即开启热风，会迫使发动机被动做功，提前供热，增加额外的油耗。

原因三：热车时间太长

很多车手，尤其是车主，早就保持了热车的习惯，但必须注意的是，长时间的热车和等待加热会增加油耗。

此外，油耗增加的原因也可能与水温或气温传感器有关，也可能是由于温度低导致空气流量计或电子系统其他部件故障导致发动机油耗增加。如果油耗只增加1 ~ 2升，在正常范围内，但如果每百公里油耗增加5升以上，就不正常了。遇到类似情况的车主要及时保养车辆，或者去专业维修店维修。

4:冷车启动时油耗大

冬天，车在外面停开一晚上，第二天早上启动往往需要一段时间预热才能达到额定工况，这个过程也是油耗增加的一个主要原因。

冷车启动时，由于冷却水温度低，达不到正常工作温度值，发动机启动加浓系统，增加喷射量，直到温度上升到正常行驶温度，通常会消耗更多的机油。

车辆冬季起步油耗有多高？据统计，冷车的油耗通常是正常油耗的3-4倍，即使冷车跑完一公里后，车辆的油耗仍然是正常油耗的2倍左右。

原因5:恒温器不好用

恒温器是一个控制冷却剂流动路径的阀门。它根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常运行。如果恒温器的主阀打开得太晚，发动机就会过热。如果主阀打开过早，发动机预热时间会延长或发动机温度过低。这时电脑会根据水温传感器的信号增加喷油量，油耗肯定会增加。

原因6:水温传感器故障

水温传感器的功能是将冷却水温度转换成电信号，并输入到电子控制单元(发动机计算机)。电子控制单元将根据冷却水温度信息校正喷油量、校正点火提前角和控制怠速电机。当发动机水温较低时，喷油量会增加，使发动机尽快进入最佳工作温度，否则喷油时间会缩短。如果水温传感器的信号不准确，传感器提供给电子控制单元的信息总是过低。这时，ECU会增加怠速阀的开度和喷油量，油耗肯定会增加。

原因7:电风扇不间断运行

汽车电风扇的主要作用是降低发动机温度。电子风扇根据水温传感器的信息启动低速档或高速档。当发动机水温达到95摄氏度左右(不同品牌的车辆略有不同)时，电子风扇在水温超过105摄氏度时启动低档和高档(不同品牌的车辆略有不同)。水温恢复正常后，电风扇自动停止运转。一旦水温传感器信号不准确，或者电子风扇电路出现异常，电子风扇就会持续运转，此时发动机水温会下降，发动机水温过低，油耗肯定会增加。

在寒冷的季节，发动机需要保温而不是散热。由于流动空气的影响，发动机水温不易保持在90摄氏度左右，发动机电脑会加大喷油量。如果这些与水温有关的部件出现异常，油耗自然会增加。车主发现油耗异常，可以先检查冷却水温度是否正常。其他因素：要根据个人用车和驾驶习惯来判断

除了上述原因，还有一些次要因素导致冬季油耗增加。比如，由于汽车热效率下降，司机为了保持正常车速，会不自觉地踩油门；冬天经常刮风，逆风行驶产生的风阻也会增加油耗；如果追到雪路，路况和行车条件都很差；冬季电池的问题，冬季汽油的质量问题，冬季行驶道路的湿滑和打磨等因素也影响了汽车的油耗性能。虽然这些方面单独看起来微不足道，但对油耗的综合影响也很明显。

七大冬季节油措施

虽然冬天的车“饭量”比其他季节大，但我们只能让自己的车“吃海塞”吗？建议你做好以下工作，有助于你的车“节食”。

1.经常检查胎压和磨损程度：如果发现自己的车在行驶过程中滑行距离明显减小，要检查胎压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，油耗也会增加；另外，如果轮胎磨损严重，经常会打滑，增加油耗。

2.及时更换火花塞：火花塞使用时间过长，油耗会增加。因为火花塞损坏，点火能量会降低，车速会变慢，导致汽油消耗量显著增加。

3.不要长时间高速行驶：任何车都有经济的速度，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。另外，要避免频繁的突然加速和突然刹车，保持匀速行驶。

4.平时要加强对汽车的保养：车轮轴承要按时上油，这样可以减少摩擦力，从而降低油耗。机油的粘度也会导致油耗增加。冬季应使用粘度较低的机油。

5.减轻车上负荷：定期清洗后备箱，不要在车内放不必要的杂物。

6.适当缩短暖机时间：如果早上出门习惯长时间暖机，发动机没用，浪费燃油，不利于环保。正确的做法是等热车30秒-1分钟，然后边开车边暖车。车速不能太快，行驶一两公里发动机就能达到工作温度。

7.加注优质汽油：汽油中的蜡、胶质等杂质是积碳的主要成分，因此清洁度高的汽油积碳趋势较弱。需要注意的是，高等级不等于高质量，也就是说 #油不一定比93 #油杂质少，等级只代表油的辛烷值，并不代表质量和清洁度，所以加油的时候要选择那些口碑好、信誉好的加油站。

总结

总的来说，不管是冬天还是夏天的油耗问题，还是和日常用车习惯有关，先不要怪天气，先不要怪车，先看看自己的问题。平时多注意自己车的保养，尤其是发动机的保养。同时，驾驶时尽量控制在经济速度。当然，以上建议还是要多加注意，这样冬天就不会觉得油耗特别高了。

冬季汽车可以省油的秘籍

冬季油耗比夏季略高是正常的，车主不必过分担心。但只要注意用车和好好保养汽车，油耗还是可以稳定于可控范围内的。下面一起看下冬季汽车油耗突然变高的省油秘籍吧。

冬季汽车油耗为什么突然变高？

原因一：汽油热效率不如夏天

冬季油耗高的一个主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。专家表示，一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80℃-90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量;反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。

这也是发动机最基本的冷却原理，了解这个原理之后，就不难明白，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。

同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

原因二：热车没有掌握方法

之所以说，冬季油耗略有增加是正常现象，是因为许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯，这虽然是一个好习惯，但热车时间过长，开暖气待命等状况都会增加油耗。另外，如果遇到冬季结冰后的路面，频点刹车以及整体车速过缓没有达到经济车速(注：经济车速一般是80公里/小时左右)，也会增加油耗。

原因三：机油冬天还在使用夏天机油

因为冬天气温较低，机油容易沉淀，特别是车辆停放一个晚上以后，机油一般都已经沉到缸底，缸内各个零部件都得不到机油的润滑。有的机油润滑性不好，容易造成发动机的干摩擦。

高级别的全合成机油，机油黏度随温度变化小，同样的油膜要求，合成油可用较低的温度就可形成，达到保护发动机的目的，有助减少汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命；此外，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。“使用高级别的全合成机油，一般可以降低3%至5%的油耗。”

油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或者电子系统的其它部件，由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1-2升，不必担忧，若百公里油耗增加超过五升了，那就属于不正常增加，遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养，或去专业维修店进行检修。

注意这十条可以省油

冬季开热风所使用的油量，比夏天开空调还高。因为冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气快速流经表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。如何防止爱车油耗过高，车主可以考虑将以下十条中讲到的情况与自己的使用状况作对比。

1、不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

2、平时要加强对车的保养。车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力，也会降低油耗。还有机油黏度，也会导致油耗增加。

3、底盘式发动机不正常工作也会导致油耗过高。轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

4、减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。

5、避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。

6、冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。

7、不要怠速温车。如果你早上出门，习惯发动引擎让车子温个几分钟，千万别再这么做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭折短命。毕竟现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。

8、加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

一些车主为了保证汽油的清洁度，会用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

9、宜适当增加轮胎气压

轮胎所能承受的气压范围在轮胎上都有标注，标注范围之内都是安全的。在实际使用过程中，轮胎气压根据季节、车型、承载量的不同，也会有所不同。

比如越野车的轮胎气压就可以相对高一些，而轿车则相对低一些。夏季行车，轮胎在高速运转中还会升温，气压相对低一些较为安全；冬季气温低，轮胎气压高一些，轮胎和地面的摩擦面积小一些则相对省油。一般的轮胎气压，夏季建议2.5L左 右 比 较 合 适 ， 而 到 了 冬 季 ，2.6L，甚至达到2.7L也没有太大问题。

不要随意变换轮胎的大校选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

10、好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

四条省油小技巧

俗话说“一九二九不出手，三九四九冰上走”，一年之中最冷的几天就是现在了。坐在我周围的女同事们最近饭量都见长，身体需要更多脂肪来抵御寒冷，虽然有悖她们的主观意愿却也无可奈何。而对于寒冷天气下汽车油耗增加这件事，其实还是有办法可以避免的，记住下面四条小技巧，可以确保汽车的油耗和其他季节相比不会相差太大。

保持适当的胎压

轮胎胎压和油耗的联系在于，胎面和地面接触面积越大相应的滚动阻力就越大，汽车也就越费油。天气寒冷的冬天，轮胎中的空气体积有所缩减，导致胎压降低，轮胎和地面的接触面积势必增大。这个时候就需要增加对轮胎的关注，定期检查胎压，在发现胎压低于标准胎压的时候尽快补足。

合理预热汽车

之前我们已经说过长时间原地热车的危害，不知道大家是不是还有印象，这里再补充一点热车对于燃油经济性的影响。如果长时间在原地热车，车辆并没有行驶，无疑就是白白浪费了燃油，并且冷车启动时转速较高，导致单位时间的耗油量较大。

瓜子建议您合理预热车辆，启动车辆后等到转速回落到1200转/分左右，不再有明显波动的情况下，就可以挂挡行驶了。在水温还没升到正常位置之前，建议保持转速在2000转/分以下行驶，同时变速箱保持在低挡位，等到水温升上来之后就可以正常行驶了。

冷车启动时不开暖风

有朋友可能会说大冬天的上车不让开暖风这不是有病么？

先别急，瓜子今天是吃了药出来的，您当然可以一着车就打开暖风调到最热一挡，但是这时候吹出来的风基本上和室外温度差不多，因为冷车状态下，发动机刚刚启动，给空调系统供热的小水箱水温很低，没有足够的热源自然也就不可能有暖风了（有些高档车型自带一套电加热空调暖风系统，但大部分汽车都是靠发动机小水箱供暖）。

冷车状态下开启暖风，除了徒劳无暖之外，还会增加油耗，其中的原因在于开启暖风后，小水箱带走了一部分发动机的热量，为了在冷启动时的低温环境下迅速达到正常工作温度，发动机只能多喷燃油了。综上所述，瓜子建议您在冷车启动时先别开空调，起步走起来，等水温上升到正常位置再开暖风，此时打开空调吹出的风就是热的，瞬间温暖您的身心。

选择合适的机油

这部分内容主要针对我国北部地区的车主朋友，在寒冷时节，机油也会像其他各种油一样变得黏稠，所以瓜子在此建议，尽量安排在深秋或是入冬前进行一次保养，更换低温流动性更好的机油，例如标号为5W-20、5W-30等的机油，这样在冷启动时发动机内部组件的阻力较小，相对耗油量也较低。

冬季热车并非越长越好

在气温趋低的冬天，除了讲讲如何有效降低那一两升因为温度降低而升高的油耗以外，启动发动机后是否需要热车，热车时间多长，怎么热车也值得讨论一番。

一般来说，电喷发动机和老化油器发动机在启动后都要怠速暖车，只是时间长短和温度高低不同。

发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。

发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。

低温启动发动机后，如果随即起步走车，发动机会由于混合比不均匀，导致输出动力不足;低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳;部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。

长时间热车，发动机做无用功，浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃~80℃为宜。正常怠速下，化油器发动机在推回阻风门以后运行平稳;电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，司机只需看转速表正常就可以走车了。

如何开车降低油耗

同时提的车，同样的车型与配置

甚至连颜色都一样的两台车

油耗却大不相同

研究后

总结发现影响油耗的因素主要

空调、车况、交通状况、驾驶技术四个方面

第一点：巧用空调

车主在冬季行车时，车内密闭的空间并不会感受异常的寒冷，但是很多车主还是频繁的使用空调，小编建议在气候舒适的时候比如中午和下午，可以减少使用空调，从而达到降低油耗。

空调设置内循环。每逢夏季，由于天气炎热，很多车主但凡开车就必须要先把空调打开，而空调的开启往往会导致汽车油耗增加至原油耗的 20%左右。而车载空调有内循环和外循环这两种模式可以设计,我们在开空调时可以先设置为内循环，这样可以使的车内气温迅速降低，温度合适后再切换为外循环，这样能有-定的节油效果。

第二点：车况不好油耗会高

如果车况不好，到了该保养的时候，没有及时去保养

肯定会比正常保养的车油耗高

（1） 没有及时更换机油，导致发动机内润滑度下降，导致油耗增加甚至发动机磨损；

（2） 空气滤芯长时间不换，导致过滤效果差，影响燃烧，导致积碳增加，油耗增加；

（3） 如果火花塞更换不及时，发动机积碳严重，油耗有可能会增加30%左右！

总结：

按照汽车厂家要求，定时到店进行保养，使爱车一直处于健康状态，省油又省心。

第三点：交通拥堵，油耗变高

大部分宝子肯定都知道

经常跑高速和经常走市区拥堵路段，油耗肯定不一样

有学着研究分析发现，交通拥堵的时候，瞬时油耗能够增加80%

同样5公里的路，如果是拥堵情况的话，油耗高出个平均50%也是有可能的

总结：

出门前做好路线规划，避开拥堵路段或错峰出行

如果经常走一条路线或许可以发现

某条车道顺畅的概率最大

选择合适的路线/车道，同样经过拥堵路段

你的油耗要低不少哦！

第四点：驾驶“激进”，油耗一定会高

这也许是同样的车，你的油耗比别人高出很多的主要原因

日常行驶中，频繁地急加速停车，把油门踩到底来开

油耗会比匀速增加2到3倍

老司机说，这叫“脚法不好”

建议：

在建议夏季经常开空调（冷风），也会使油耗增加，建议时速小于80km/h时，可以通过开窗来减轻闷热感，教大家一个小窍门，前后对角车窗摇下三分之一，风噪/风阻小的同时，还能感受清风拂面哦。

面对油价持续增长，正确的开车方式会更加省油