印第安纳波利斯天气和中国哪个城市_印第安纳波利斯天气

1.百慕大三角的详细资料！！

2.美国有几个地理分区？环境如何？各有哪些大城市？哪些知名大学？

3.常见的天气灾害有哪些？

百慕大三角的详细资料！！

百慕大群岛是世界闻名的一个地方，位于美国北卡罗来纳州正东约600公里的海上。百慕大三角的具体地理位置是指位于大西洋上的百慕大群岛、迈阿密(美国佛罗里达半岛)和圣胡安(波多黎各岛)这三点连线形成的三角地带，面积达40万平方英里。百幕大三角由360多个岛屿组成的群岛，这些岛屿好似圆形的环躺卧在大西洋上，由于百慕大群岛与美洲大陆之间有一股暖流经过，因此，这里气候温和，四季如春，岛上绿树常青，鲜花怒放。百慕大又被称为地球上最孤立的海岛．因为它与最接近的陆地也有几百英里之遥，因此，百慕大群岛四周是辽阔的海洋，具有蓝天绿水，白鸥飞翔，花香四溢的秀丽风景。

1．失踪的飞机群?

第19飞行中队由5架“复仇者”（Avenger）鱼雷轰炸机和14名飞行员（包括5名驾驶员，其他为无线电员和枪炮手）组成。其中四驾飞机由学生飞行员驾驶，第五架飞机的驾驶员是负责训练这些学生的中队长查尔斯·泰勒（CharlesTaylor）上尉。在1945年12月5日下午2点，这五架飞机从佛罗里达的劳德代尔（Ft.?Lauderdale）海军航空基地起飞进行飞行训练，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，然后折回劳德代尔堡，全程约300英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点，基地接到了泰勒发来的遇到麻烦的信号。这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆越来越远，向大西洋深海飞去。基地收到的最后一次通讯是7点过后不久，那时飞机还有一小时的燃料，但很显然仍然继续向大西洋深处飞去，直到汽油耗完沉落海底。飞行员可能试图在海面迫降，但在黑暗之中失败而遇难。援救人员未能发现飞机的残骸和尸体，显然它们都已沉入了大海深处。“复仇者”绰号“铁鸟”，空机重达14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。但是这次悲剧并没有结束，在当天晚上7点27分，两架“水手”海上飞机（Martin?Mariner）起飞前去救援，其中的一架在升空23分钟后发生爆炸，机上13名乘员全部遇难。“水手”海上飞机有容易漏油的毛病，绰号“飞行油箱”，如果有乘员吸烟或因别的原因出现火花，就可能发生爆炸而出事。“甘斯·米尔斯”号（SS?Gaines?Mills）的海员目睹了这架飞机的爆炸经过，并发现了掉到海面上的残骸。

随后官方的和非官方的（包括库舍）的调查结果，都认为泰勒上尉必须为第19飞行中队的失踪承担主要责任。泰勒并不是一名优秀的飞行员，而以马虎着称。在第二次世界大战中，他曾经两次因为在海上迷航而不得不弃机跳伞而获救（泰勒还被迫在海上第三次弃机跳伞，不过那一次不是他的责任）。在这次飞行训练时，泰勒既忘了带手表又忘了带基本的导航仪器。在飞行中，他报告他的飞机上的罗盘失灵，但是相信自己能够根据目测继续带领飞行，声称无需帮助。在4点45分时，基地发现泰勒显然已迷失了方向，要求他把指挥权交给跟随的飞机，但是泰勒显然没有这么做。从通话记录可知，泰勒一直在率领飞行中队向错误的方向航行，迟至6点时，泰勒还在命令飞行中队向东飞行，而至少有两名学生飞行员认为应该向西飞行，但是由于军中的纪律，他们不得不跟随泰勒飞向深渊。基地反复地要求泰勒改用更可靠的紧急频道通讯，而泰勒也拒绝这样做。因此这次事故的发生，主要是由于人为错误导致，其次天气也不佳。尽管在第19飞行中队刚起飞时，天气情况良好，但很快就变得恶劣。救援飞机报告遇到强烈的气流和危险的飞行条件，当时在该海域的船只报告风暴和巨浪。一位迷航而又刚愎自用的中队长带着没有经验的学生飞行员在恶劣的天气中夜里飞行，遇难几乎是无法避免的，并没有任何神秘之处。

但是泰勒的亲属对这个调查结果不满。他们向美国海军高层上诉。在40年代末，美国海军最高当局满足了泰勒亲属的要求，把事故原因归咎于坏天气和“未知因素”。“未知因素”激发了人们的想象能力。第19飞行中队的失事成了“百慕大魔鬼三角”中最为人津津乐道的神秘故事，在传播中又被有意无意地添油加醋，于是恶劣的气候被说成“当时天气很好”（见赵俊涛《百慕大：死亡三角》，下同），一次对学生飞行员的训练飞行被说成“参加训练的14名飞行员也都是有经验的老手”，泰勒拒绝使用紧急通讯频道被说成“无线电联络受到干扰”，那架升空后不久就爆炸的“水手”救援飞机被说成“与基地保持一段联系后也失踪了”，好像也很神秘，而实际上那只是当天出动的众多救援飞机中的一架而已。

这件事被添油加醋再披露之后，百慕大海域出了名。随着人们对这片海域的关注，不可思议的飞机失踪事件，就显得越发令人感到恐怖——

1948年12月27日22点30分，一架?DC—3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：“这是怎么回事？都在唱圣诞歌哪？”

谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。

28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯——?“接近机场，灯光可见，准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。

可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客无一生还。

飞机一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里，无声无息了。

2.航海者的墓地?

百慕大三角究竟是一片什么样的海域呢？我们从最早扬帆驶过这片海域的哥伦布的见闻中，也许能窥见300年前这片海域的若干情况。

1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。

这天，哥伦布伫立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。

水手们齐心协力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，磁罗盘上的指针不是指着正北方向，而是指向西北方向，偏离6度。船失控了，任随风浪推打。

哥伦布是幸运的，经过几天几夜颠簸，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴竟嘎然而止了，风浪说结束就结束，马上就风平浪静了。

哥伦布把这一切详细地写在他的航海日记里。他在给西班牙国王的信中，也谈到这次难忘的经历——

当时，浪涛翻滚，一连八九天时间，我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长，这么狂烈的风暴。

问题在于哥伦布活过来了，他的经历至少属于那些尚可解释的遭遇。那么，那些没能活过来的人，他们的遭遇呢？当然，那是一种不可解释的、谁也没看到的经历——

1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在平静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像在没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪，便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。上船后才发现，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也没人碰过。然而，为什么船上的水手都跑光了呢？没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。

到底船上发生了什么，没人知道，但谁都明白船上肯定发生了一件不可思议的事情。

1872年，这一带海面又发生了一件怪事。

一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时，船上也是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳肴，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。

1944年，古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤独地躺在甲板上。

1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。

美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间，“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢？

1935年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现，“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是幻觉，因为“莱克斯”号上的水手，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手，一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。

一艘已经沉没了的船，怎么可能又重新漂游海上呢？人们无从解释。

3．究竟谁在这里作怪

既然这里出现如此众多的奇异事件，那么，人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼？

1951年10月，一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行，后来船和水兵一起神秘失踪了。次日，巴西方面派出飞机和舰船前往找寻，一架水上飞机在海面上搜寻时发现，海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进，而且速度快得惊人。这说明这绝非海底生物，同时庞大的体积又说明，它又非水中的鱼类。在这天夜里和次日凌晨，有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光，但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来。

从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人，他们的回忆也许能给我们提供一点线索。

美国海难救助公司一船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达，途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动，虽然柴油机仍在运转，但毫无功率。海浪从四面八方朝船扑来，看不到水平线，船的四面都是浓浓的大雾。他急忙命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大，也没有雾。水手们都说，这辈子从未见过这种怪事。

1972年9月，美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时，突然船上所有的灯都暗了下来，罗盘也失灵了。水手们感到事情不妙，赶紧根据陆地的灯光定向，把船朝西驶去。航行片刻，他们发现船原本是向北行驶，但无论如何他们也纠正不了航向。这时候，天空出现一个庞大的黑色物体，遮住了星星。一道亮光射进这个物体。不久，它又不见了，船也恢复了正常航行。

天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系？或者说，它们是否为同一物体？没有人能够回答。人们只能说：这是耐人寻味的。

显然，这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量。

1977年2月，一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域，飞机上的几位朋友正在吃饭，突然发现盘子里的刀叉都变弯了。当时罗盘指针偏转了几十度，他们加速逃离这个可怕的航区。返航后他们发现，录音机磁带里录下了强烈的海的噪音。

海，怎么能发出嗓音呢？

一位老飞行员说了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行。起初，一切正常。忽然他发现机翼两侧光芒闪闪，他以为是机舱玻璃反光，但反光不可能这么强烈，强光刺得他睁不开眼，连仪表也看不清楚，而飞机亮得像个透明的玻璃物体。他抬起头，觉得天空亮得连星星都看不见了。他赶紧关闭自动操纵杆，改用手操纵着飞机飞行。几分钟后，亮光渐渐消失，一切恢复正常。

夜空中的亮光从何发射而来？老飞行员答不上来，相信你也答不出来。

4?百慕大失踪者再现之谜

“时空无时不在，无处不在。”这是一个哲学命题，也是人们通常最普遍的认识误区之一。根据科学家们判定：在通古斯陨石坠落的地区、核武器实验地区、切尔诺贝利原子能发电站附近以及其他有死亡威胁的地方，即使最精确的表也会不准。有时发生的某种不可思议的事，好像“时间断裂”一样……神奇的海洋上，似乎也时时向人们展示着时间断裂。

1.海风号失踪八年再现

1981年8月，一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”——百慕大海区突然失踪，当时船上六人骤然不见了踪影。

不料，时过八年，这艘船在百慕大原海区又奇迹般地出现了！船上六人安然无恙。

这六个人共同的特点就是当时已失去了感觉，对已逝去的八年时光他们毫无觉察，并以为仅仅是过了一霎间。当调查人员反复告诉他们已经过去了八年，最后他们才勉强接受这个事实，当问他们当时都做了些什么事时，他们无话以对，因为他们只感觉过了一会儿，似乎什么也没干。

调查人员之一澳大利亚UFO(不明飞行物)专家哈特曼对此十分兴奋，因为在百慕大海区失踪的人员重新再现，这还是首次。虽然以前曾有失踪的船只出现，但无法弄清楚事情始末。尽管这六个人未能圆满回答调查人员的话，但他认为，用催眠术很可能搞清他们这次奇遇的细节，从他们身上会得到惊人的发现。

这件怪事，虽然出现了时间差异，这对于研究第I类世界和II类世界之间的时间差异问题是绝好的案例。也是对“时间隧道”进行研究的好素材。这是在诸多不明飞行物案例中，当事者产生时间丢失或产生衰老现象是同样重要的案例，引起了有关科学家极大的重视。

2.失踪三十六年的气球再现

1954年在加勒比海，驾驶员夏里·罗根和戴历·诺顿驾驶气球和其他五十个参赛者参加气球越洋比赛。当时天气晴朗，视野清晰。突然，在众人面前，这个气球一下子莫名其妙地消失了。

1990年，消失多年后的气球又突然在古巴与北美陆地的海面上出现。它的出现曾使古巴和美国政府大为紧张，特别是古巴，误以为美国派出秘密武器来进攻了呢。

古巴飞机驾驶员真米·艾捷度少校说：“一分钟前天空还什么也没有，一分钟后那里便多了一个气球。”当时古巴军方在雷达上发现了这个气球，以为是美国的秘密武器，曾一度派飞机想把它击落，最后大气球被古巴飞机迫降在海上，两名驾驶员则由一艘巡洋舰救起，送到古巴一个秘密海军基地受审。

这件怪事不但古巴人感到惊讶，连两个驾驶员诺顿和罗根也同样感到迷惑不解。这两个驾驶员说他们当时正在参加由夏湾拿到波多黎各的一项气球比赛。他们不知道时间已经过去了三十六年，他们只是感到全身有一种轻微的刺痛感觉，就好像是微弱电流流过全身一样，然后一眨眼他们面前的一切包括大海和天空都变成一片灰白色，接着他们记得有一架古巴飞机在他们气球面前出现。

芝加哥调查员卡尔·戈尔曾查证过罗根与诺顿的讲话，他们确实在1954年参加一项气球比赛途中神奇地失踪，戈尔认为这气球进入了时间隧道。“对他们来说可能只是一瞬间，可在地球上却已过去了三十六年，相差很大。”因此说，这是比地球时间慢的一条神奇隧道。

类似上述的案例还可以列举许多，其共同点就是失踪者再现时时间变慢。但是，也有失踪者感到时间变快的案例。

3.九十三名船员骤然衰老之谜

在百慕大魔鬼三角区出现过这样的怪事，一艘前苏联潜水艇一分钟前在百慕大海域水下航行，可一分钟后浮上水面时竟在印度洋上。在几乎跨越半个地球的航行中，潜艇中九十三名船员全部都骤然衰老了五至二十年。

此事发生后，前苏联军方和科学界立即开始对潜艇和所有人员进行调查，并作出三份报告。

其中研究人员阿列斯·马苏洛夫博士认为：“这艘潜艇进入了一个时间隧道的加速管道。虽然对它仍知之甚少，不过除此之外，无其他更合理的解释。”“至于在穿越时空之际，速度对人体有何影响，我们也知道不多，只知道对人体某些部位有影响。那些船员竟在很短时间内衰老了五至二十年，却是我们前所未见的。”

该潜艇指挥官尼格拉·西柏耶夫说：“当时我们正在百慕大执行任务，一切十分正常，不知什么原因，潜艇突然下沉。”“它来得突然，也停得突然，接着一切恢复了正常，只是我们感觉有些不妥，便下令潜艇浮出水面。”“整个事件发生得实在太快了，我们连想一下的时间都没有，而当时我们的领航仪表明我们的位置已在非洲中部以东，就是说与我们刚才的位置相差1万千米。潜艇立即与前苏联海军总部进行无线电联系，联系结果证实他们潜艇的位置的确在印度洋而不在百慕大。

这艘潜艇回到黑海的潜艇基地后，艇上人员立即由飞机送往莫斯科一个实验室接受专家检查，结果发现他们明显地衰老了，典型特征是：皱纹、白发、肌肉失去弹性和视力衰退等。从使人衰老这方面看，这的确是一个悲剧，但从科学上看，这却是一个可喜的新发现。这些船员所经历的事告诉我们，可能有一个比地球时间快的时间隧道。

4.海洋中漂流四十五年的士兵获救

1945年，一艘战舰触雷，美国二十五名士兵漂流海上，1989年获救。

1945年在南太平洋由于遭到日本潜水艇袭击，与美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰一起沉没在大海的二十五名美军士兵在1989年被菲律宾渔民救起。

当人们接到SOS求救信号后，发现这二十五名美军士兵正坐在一个海军救生艇中，在菲律宾南部的西里伯斯海漂浮。他们所在的那个区域常有神秘的失踪事件发生，人们称为“南太平洋魔鬼三角”——即龙三角海区。

美国海军当局对于这批水兵的出现感到困惑不解，那些重新出现的士兵，就像四十五年前巡洋舰沉没时那样年轻。

而被救起的二十五名美国士兵认为自己仅漂流了九天，实际上地球时间已过去了四十五年。

印第安纳波利斯号巡洋舰的沉没是美军历史上最不幸的事件之一。当那条船秘密向冲绳岛运送部件后向菲律宾开出时，突然遭到5颗水雷拦阻袭击而沉没大海，当时甲板上总共有1196人。而此次海难仅有25人获救，其余1171人命归何处，尚不知晓。

对此，我们除了用时间隧道解释外实难理解。

如果我们按照士兵所说的九天比四十五年来计算，当时巡洋舰的航行速度与地球自转速度(250米/秒)相比可以忽略不计，那么初步计算，巡洋舰假如进入了时空隧道，根据推算，那么它起码应达到844.9千米/秒的高速度，显然这个速度还远远没有达到光速。可惜目前做这样的试验尚有困难。

5?.失踪二十四年再现的渔民

1990年8月在委内瑞拉卡拉卡斯市的一只失踪了二十四年的帆船尤西斯号在一处偏僻海滩搁浅再现(这只船是在二十四年前一次飓风中在百慕大三角区失踪的)。帆船上三名船员由土著居民救起之后，就送到卡拉卡斯市寻求援助。

为这三个人检查身体的医生说：这三人虽然经历这么多年，但一点也没有衰老，好像时间对他们已完全停止了。柏比罗·古狄兹医生说：“这三名船员中最老的一个在失踪时是四十二岁，按理说他现在应该是六十六岁的老人，可是现在看起来依然像四十多岁，身体非常健康。”

这三名船员之一——来自美国缅因州的职业渔民柏狄·米拿说：“我们什么也记不清啦，只知道当时起了场飓风。我们当时扬帆出海，驶向艾路巴小岛，希望能捕到当地盛产的马林鱼。然而忽然天色大变，转眼漫天乌云，电闪雷鸣，波涛汹涌，我们便立即将船向岸边驶去，这便是我所知道的所有经历。我还知道的就是我们的船只搁浅了，当我们向那里的土人问起时，才知道今年是1990年。最初我们还以为对方在开玩笑。我们是1966年1月6日出发的，原来打算出海捕鱼七天，没想到一去就去了二十四年！”

船上最年轻的十九岁的提比·保利维亚说他记得遇到1966年那场飓风前，他们还捕到一条金枪鱼。当他们回到岸上后，当局派人上船调查，在船舱冷藏库中真的找到了那条金枪鱼。调查人员说：“这条鱼仍然十分新鲜，就好像是刚捕到的一样。”

英国政府曾查阅1966年记录，证实当年确有这么一艘帆船无影无踪了，原因不详。

此事只能有一个解释：帆船进入了时间隧道中，时间变慢。至于如何进入时间隧道？是否有不明飞行物在现场作怪，目前尚不可断下结论。与此案情颇类似的现代案例是1994年夏，一架由菲律宾起飞的客机飞往意大利，中途经过非洲东部上空时，突然失踪了二十分钟(在雷达屏幕上消失后再现)，到达意大利机场时晚点二十分钟。可是机上乘客和机组人员一无所知，每人的手表指针也没有晚点。该飞机是否进入时空隧道，还是受不明飞行物影响作用所致？有待探讨。

5百慕大三角的“死人复活”

百慕大三角在世人的心目中简直比魔鬼还可怕，在那时莫名其妙的失踪的飞机和船只不知有多少，这个恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命。但是世间事无其不有，也有人在百慕大“死”而复活，连自己也不知道是怎么回事。

1989年2月26日，一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业，人们发现一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一个活人。这个人叫米高维尔斯奇思，他在1926年死于癌症，他随身携带的一些文件证明了这点。他先被送到百慕大医院，后又被转至欧洲苏黎世精神中心，以便找出其“死而复生”的原因？医生们费尽周折也找不出原因，他自己也不明所以。

此人1918年移居百慕大，1923年患癌症，1926年3月24日，他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿，把他装在帆布袋里海葬，抛到百慕大以南的海里。想不到63年他怎么活过来了呢？即使“复活”了，在帆布袋里也会淹死呀？他本人对这些也不能解释，他说他“死”后自己也很模糊，只记得恢复知觉时被人救上了渔船。

1946年3月16日，白赖仁和莉地亚夫结为夫妇。一年后，他们在百慕大坐游艇再度蜜月，在游览中，白赖仁失足坠入海中，被汹涌的波涛卷的无影无踪。莉地亚回到家乡肯特基后，不再嫁人，苦苦思念着丈夫。四十三年后的1990年初，莉地亚心血来潮，她要故地重游，租用了老船长63岁杜比亚辛的船，当船驶到她丈夫被溺的海域时，被认为早已溺死的白赖仁竟奇迹般的出现在该船的甲板上，与其忠贞的妻子拥抱、接吻，之后却又出乎意料地双双消失了，好在船长并未因惊奇而发昏，就在这对夫妇拥抱、接吻的一刹那，他不失时机的利用照相机拍摄了一张珍贵的照片，并在返回港口后向警方出示了这张照片，警察们也不得不相信这个事实。

永无休止的怪事

1963年,美国海军在波多黎各东南部的海面下，发现一个不明物体以极高的速度在潜行。美国海军派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇前去追寻。这个水下不明物体，不仅速度快，而且有奇异的潜水功能，可以下潜至8000米以下的深海，令声纳都无法搜索。人们只看到它有个带螺旋桨的尾巴，而无法察出其真实面目。

美国有几个地理分区？环境如何？各有哪些大城市？哪些知名大学？

新英格兰地区：美国最具历史积淀的地区，人均收入高，森林覆盖广，英国式的传统乡村文化为主。主要城市：波士顿、普罗维登斯、纽黑文、曼彻斯特、奥古斯都、伯明翰。主要名校：哈佛大学、耶鲁大学、布朗大学、达特茅斯学院、麻省理工学院、塔夫茨大学、东北大学、波士顿学院、波士顿大学、布兰代斯大学、缅因大学、新罕布夏大学、麻省大学阿默斯特分校、克拉克大学、伍斯特工艺学院、鲍登学院、贝茨学院、柯比学院、阿默斯特学院、史密斯学院、汉普顿学院、曼荷莲学院、威廉姆斯学院。

中大西洋地区：该区的沿海区域有平原，经济发达、港口遍布；内陆区域为山地；西北滨临五大湖。经济也比较发达，盛产煤铁、多河流湖泊。主要城市：纽约、奥尔巴尼、水牛城、雪城、罗彻斯特、宾厄姆顿、费城、阿伦敦、哈里斯堡、匹兹堡、巴尔的摩、华盛顿特区、安纳波利斯。主要名校：宾夕法尼亚大学、哥伦比亚大学、纽约大学、耶希瓦大学、福德汉大学、伦斯勒工艺学院、史蒂文斯理工学院、宾夕法尼亚州立大学、匹兹堡大学、里哈依大学、卡内基梅隆大学、迪尤肯大学、马里兰大学、约翰霍普金斯大学、德拉瓦大学、罗格斯大学、普林斯顿大学、康奈尔大学、迈阿密牛津大学、纽约州立大学（宾厄姆顿、水牛城、奥尔巴尼、石溪等分校）、威尔斯利学院、斯沃思莫学院、巴纳德学院、哈伍佛德学院、巴克奈尔大学、布林茅尔学院、富兰克林马绍尔学院、华盛顿李大学。

中西部-五大湖地区：传统的重工业地区，制造业、化工产业、玻璃产业、汽车产业盛行。滨临五大湖，水路运输便利。农业有樱桃和玉米。冬季漫长而寒冷。主要城市：底特律、芝加哥、大急流城、密尔沃基、明尼阿波利斯、印第安纳波利斯、辛辛那提、克利夫兰、哥伦布、马凯特。主要名校：圣母大学、芝加哥大学、密歇根大学、西北大学、威斯康辛大学麦迪逊分校、伊利诺伊大学香槟分校、伊利诺伊理工学院、密歇根州立大学、凯斯西储大学、俄亥俄州立大学、普渡大学、印第安纳大学、辛辛那提大学、明尼苏达大学、欧柏林学院、代顿大学、埃克隆大学、托莱多大学、韦恩州立大学、肯云学院、丹尼森大学。主要名校：

东南地区：传统的庄园式经济区，曾经盛产棉花和烟草，思想比较保守。主要城市：里士满、夏洛特、亚特兰大、萨凡纳、哥伦比亚、迈阿密、杰克逊维尔、坦帕、奥兰多、纳什维尔、诺克斯维尔、孟菲斯、路易维尔。主要名校：杜克大学、北卡罗来纳大学教堂山分校、弗吉尼亚大学、威廉玛丽学院、弗吉尼亚理工大学、弗吉尼亚联邦大学、西弗吉尼亚大学、佐治亚大学、佐治亚理工学院、埃默里大学、维克森林大学、迈阿密大学、佛罗里达大学、佛罗里达州立大学、田纳西大学、范德比尔特大学、路易维尔大学、肯塔基大学。

中部大平原地区：一马平川的大平原，一望无际的玉米地。主要城市：圣路易斯、堪萨斯城、奥马哈、得梅因、林肯、俾斯麦、劳伦斯、塔尔萨、俄克拉荷马城、维奇塔。主要名校：圣路易斯华盛顿大学、圣路易斯大学、堪萨斯大学、密苏里大学、内布拉斯加大学林肯分校、艾奥瓦州立大学、艾奥瓦大学、南达科塔大学、俄克拉荷马大学、俄克拉荷马州立大学、维奇塔州立大学、塔尔萨大学。

南方地区：密西西比河下游以及墨西哥湾沿岸，经济相对落后，人均收入低，生活水平相对不高，民风彪悍粗犷。多产石油。主要城市：休斯敦、达拉斯、新奥尔良、莫比尔、蒙哥马利、巴吞鲁日、厄尔帕索、圣安东尼奥、小石城。主要名校：阿肯色大学、杜兰大学、阿拉巴马大学、奥本大学、密西西比大学、密西西比州立大学、路易斯安那州立大学、路易斯安那科技大学、得克萨斯大学奥斯丁分校、得克萨斯大学达拉斯分校、得克萨斯科技大学、得克萨斯农机大学、莱斯大学、休斯敦大学、得克萨斯大学基督教大学、南方卫理公会大学、贝勒大学。

西部高山地区：落基山脉、喀斯喀特山、科罗拉多高原、岭谷区域、尤因它山等起伏崎岖高海拔地形分布于此，很多著名国家公园也在此。盛产各种金属矿。主要城市：丹佛、盐湖城、科林斯堡、普罗沃、夏延、博伊西。主要名校：科罗拉多学院、科罗拉多大学波尔德分校、丹佛大学、杨百翰大学、犹他大学、怀俄明大学、科罗拉多州立大学、科罗拉多矿业学校、犹他州立大学、爱达荷州立大学、博伊西州立大学。

西南地区：阳光充足、日照时间长、雨水较少、干旱。高新产业比较发达。主要城市：洛杉矶、圣迭戈、旧金山、圣何塞、萨克拉门托、弗雷斯诺、雷诺、、图森、菲尼克斯、圣塔菲、阿尔伯克基。主要名校：加州大学（伯克利、洛杉矶、圣迭戈、圣巴巴拉、圣克鲁斯、戴维斯、欧文、河滨、默塞德等分校）、加州州立大学（洛杉矶、北岭、蒙特雷湾、长滩、奇科、弗雷斯诺、圣伯纳迪诺、巴克斯菲尔德、圣迭戈、圣何塞、海峡群岛、富勒顿、州立理工等分校）、斯坦福大学、南加州大学、圣迭戈大学、加州理工学院、波莫纳学院、哈维穆德学院、克拉蒙特麦肯纳学院、配伯代因大学、亚利桑那大学、亚利桑那州立大学、新墨西哥大学、内华达大学（雷诺、分校）。

太平洋西北地区：气候宜人、阴雨天气较多、多火山地震，高新产业区。主要城市：波特兰、西雅图。主要名校：华盛顿大学、华盛顿州立大学、俄勒冈大学、俄勒冈州立大学。

还有个比较特殊的阿巴拉契亚山地区，和前面的地区有重叠，主要是东部的山区，是乡村音乐文化的发源地。主要好大学有匹兹堡大学、卡内基梅隆大学、宾夕法尼亚州立大学、肯塔基大学、西弗吉尼亚大学、田纳西大学等。

常见的天气灾害有哪些？

风暴

风暴——激烈的大气层变化，是由于大气层对于地表能量辐射处理不当的必然结果。

这种破坏性的情绪发作也有其有利的一面。科学家们估计，如果没有风暴的热量释放的结果，那么地球上的某些地方的温度会增加20_(11℃)。

在19世纪，气象学家们相信所有的风暴，包括雷暴、龙卷风直到雪暴、飓风，都是主要的热空气散热的烟囱。在烟囱下，是基本的低压区，它是产生风的关键。云集中在低空旋转动荡的风上(龙卷风)，形成一个上升的暖气流。龙卷风成为低压区表面的一个重要组成部分，同时也是风暴形成的条件。在本世纪初期，气象学家意识到这种风暴统一体理论不能给龙卷风从西到东穿越回归线提供有力的依据。这种风暴，大多出现在30～60纬度之间，是形成北美、欧洲和澳大利亚气候的主要原因，尤其是在冬季。它们包括每一种气象变化，从天空灰暗，到小雪纷飞，到雪暴，雷暴和龙卷风。

中纬度风暴不像回归线上的龙卷风，也不像飓风那样，成对称形式形成，只要温暖的空气大部分位于赤道方向和低压中心的东部(或前部)，冷空气位于极地方向和低压中心的西部(或后部)。气团交汇的地区被称为锋，而且锋面可达几英里宽、几百英里长。由于科里奥利效应气团转向的低压中心被夹在冷暖气团交汇的锋面之间。

气象学家称以暖空气取代冷空气作为其运动方式的非锢囚峰，叫做暖锋；以冷空气取代暖空气作为运动方式的非锢囚峰。叫做冷锋。

中纬度风暴形成方式繁多。有时候，当一个由于长时间游离生成地而减弱了的低压顺山脊下滑而重获推动时，冲纬度风暴形成。当一个低压从西海岸横越落基山脉时，此种情况出现。

当重力推动正在旋转的气旋，或者中纬度的龙卷风，从山顶下落到怀俄明，空气旋转的更快，伸展得更垂直。就像滑雪员夹起他的双臂一样，空气延伸得越长，它旋转得越快。如果空气表面在水平方向有更进一步的辐合，中纬度龙卷风的力度会更强。这种低空气候的不稳定性也能导致极地锋的形成。

极锋

极锋是两个永久性的区域(一个在北半球，一个在南半球)，它们是由于赤道和极地气团绕地球旋转时相互碰撞而形成的。当一个中纬度低压与一个极锋相遇时，由于在低压风暴和上层空气循环的表面之间产生的反作用力，一场剧烈的风暴便会产生。

低压和其上空的空气之间的因果关系很难界定。许多事情的发生几乎是同时的。在截面，冷暖气团的布局使快速流动的极地急流的寒潮迅速增长，通常与极锋并行。急流的波浪形起伏运动有横向的，也有纵向上升和下降。气象学者称下降为“低压槽”，上升为“高压脊”。尽管寒潮的数量能够改变，但通常都是三至五个较大的寒潮，称为罗斯贝寒潮。

由于极地急流走的是波浪形路径，他们有时会不断地加速；以至于远离空气稀薄的极地地区。这种加速，或称为射流，会通过减少上方空气的重量而削弱下方的地面气压，地面空气会马上上升来填补空隙，而合成的风又会将冷暖气团带到一起，使周围的地面低压进一步加强。

地面的辐合风带来了大量的冷气团，以抵御暖气团的上升并通过加强他们的低压槽和高压脊进一步加大在高空的急流带，这又进一步使急流增强，并引起更多的地面辐合等等。

这种反馈增加了冷锋和暖锋的大气层的不稳定。为了释放能量，热气团爬升到冷气团上面，上升气团产生了云——光滑的云层有时沿暖锋缓缓爬升，有时与凶猛的雷暴并行，有时又与冷锋齐头并进。由此产生的锋的斜面和恶劣的天气会随着相对温度的变化而加剧。最后，冷锋开始像门绕门轴转动那样围着低压区旋转，并不断缩小暖空气区，而湿润的空气则夹在冷锋与暖锋之间。最终，当冷锋追上暖锋之后，这扇门就关上了，这一过程称为“锢囚”。锢囚意味着冷气团挤进了暖锋中或是斜切在暖锋上。无论哪一种方式，原来的暖气团区都会在上部结束。它淹没了风暴的中心。这个中心从前曾是带有冷气团的风暴，而现在却是一个包有冷空气外层的作螺旋运动的暖气团。与原来前进的反馈图相比较，温度已经丧失，同时，禁锢的风暴也失去了能量，并且渐渐变弱，直至完全消失。

雷暴

在54，000_(约30，000℃)的温度下，一束闪电是地球上最热的事物。其电流的宽束能量是太阳表面的6倍，它能够把大多数的金属烧出一个洞，或者把一棵坚固的树干粉碎成数千块碎片，这种炽热的能量甚至能够将地下的沙质土壤熔化，形成一种特殊的被称为闪电熔岩的岩石。挪威人还认为，这种石头说明了闪电是雷神的鱼叉。

然而，闪电的灼热实际上是由对流层在气温低于0_(-18℃)时上层的冰块碰撞的结果。这种反复的碰撞是来自于经太阳照射后的地球表面热量释放的产物。热与冷，前与后，雷暴就是由位于对流层上下不同部位温度的差异共同作用造成的结果。

在接近15英里(24千米)的高度处，对流层间的大气温度相差约150_(83℃)。平均雷暴释放的能量相当干在广岛爆炸时的好几倍，由狂风暴雨，有时甚至是龙卷风和冰雹产生的大量能量随着闪电急袭地球表面。

飑线

雷暴也能够将飑线或风锋连接在一起，使得比它们原来的云泡持续得更长久。被下降气流驱使的狂风锋面会产生一个强有力的作用过程，将新的上升气流供应给一组风暴。如果飑线及其他的雷暴群体在大气层高处能有效地储存温暖的水汽，那么它们能够持续整夜。事实上，气象学家最近已经发现了能够持续几天的这样的风暴群体，它们的云层界面有时会蔓延到堪萨斯州，而且覆盖面积相当于几百个独立的雷暴。

雷暴组合也能够引起强烈的被称为得利克的直线风。1993年，得利克仅在12个小时内，便以每小时70英里(112千米)的速度横跨了内布拉斯加州，以及半个衣阿华州。

由下降气流产生的最致命的风暴实际上是规模最小的。当下降气流被强烈的蒸发作用的降雨冷却后，就能够加速运动，而且像一颗炸弹一样袭击地面。在不足两英里(3千米)的空间内，强大的风暴会变得十分危险。在1989年，里根总统的直升飞机刚刚降落在安德鲁空军基地五分钟，这种风暴便席卷而来，风暴在地面以每小时100英里以上的速度疾驰。在最近几年，其他的微型风暴据说引起了数百起飞行事故，由此产生的地面损失有时接近于一个固定的飓风。

洪水

只需一场暴雨就会引发洪水并且(暴雨等造成的)骤发洪水将是致命的。只在美国，洪水每年夺走大约100人的生命。它们会在瞬息之间发生。通常它们由暴雨所起，例如1989年的那场暴雨冲垮了宾夕法尼亚约翰镇水坝的坝基。一股比一幢二层房屋还要高的水流比火车头还要快地冲向这个镇。夺走了2200人的生命。在1976年汤普森大峡谷发生洪水，风暴被逆其上而西进的弱风气团所牵制。雷暴雨通常在它们行进时向东北方向降雨；但是这场暴雨位于峡谷上方并且将其所有的雨水都倾泻于一个地方。

通常，这些极端程度的降雨量是由一系列靠近的雷阵雨所引起。1977年，在堪萨斯城，两场不同的暴雨恰巧在几小时内在同一郊区发生。合并在一起的大量降雨使小河泛滥，损坏了家园，并且夺走了23人的生命。

由于地形构造的原因，洪水会被恶化。就汤普森大峡谷发生的洪灾来说，附近岩石的峭壁促使了水流流人下面的小河。如果有较缓的斜坡存在，斜坡上有更多土壤和厚厚的植被，那么大多数的水将会被吸收。城市峡谷也加剧了洪灾。铺筑的道路将雨水流量以500％的比率大大提高。1966年意大利的阿尔诺河在暴雨过后溢出了岸堤。一连几个星期，佛罗伦萨城内用石头铺筑的街道看起来更像是威尼斯的水道。

然而，并不是一滴雨水降落就能导致洪灾。1977年4月初，一场有17英尺(43厘米)厚的暴风雪大大超出北达科他河所能承受的程度。一个季节的降雪——大于100英尺(254厘米)，在几周内融化掉，溢出了位于大福克斯雷德河的堤岸。城市的9/10被淹没，并且约有1000座建筑物和住户被破坏。在加拿大和新英格兰北部，河水冰块在春天里顺流而下，直到堵塞为止。水流在冰块阻挡下倒退，逐渐地泛滥。然后冰块的堤坝坍塌掉，导致水流流向社区，形成洪灾。然而大规模的洪灾是由数天的持续降雨引发的。当1887年中国的黄河泛滥并且改变了它的流向时，几乎100万人丧生。1993年，密西西比——密苏里河的洪灾就是整个春天和夏天大暴风雪侵袭所造成的，因为大暴雨相对持续不断。就宽度看，河水相应上涨超过7英里(11千米)，洪水占地将近半个印第安纳州的大小。不巧的是，当急流在同一地区上空的高压气团附近迂回时，雨水却在别的地方降落。这发生在1988年，它导致了一场旱灾，这场旱灾同1993年那场损失了200亿的洪灾一样后果惨重。任何天气形势的40个昼夜，潮湿或者干燥，都的确颇具《圣经》里所言及的灾难的规模。

龙卷风、海龙卷与沙尘暴

可能没有什么天气现象看起来像看到细长的扭动着的漏斗一样的东西向地面迂回那样可怕。尽管它的规模小，寿命短，一场龙卷风却能够在一瞬间内比地球上其他任何一种天气活动都能造成更大的破坏。

在地球上，平原与其他地方相比，更是龙卷风的家。全球每年平均近一千个龙卷风大概有一半发生在美国。不过，世界上的其他地方也经历过龙卷风。印度东部和孟加拉国，也就是喜马拉雅山脉接近印度洋的地区，尤其容易发生猛烈的龙卷风。事实上，世界上最致命的龙卷风于1989年4月26日在孟加拉的达卡附近酿成，夺走了1300人的生命。每年龙卷风都被报道在欧洲，俄国，中国东部平原和澳大利亚的东部和西部的边缘等地出现。

从行星表面上观察，最恶性的龙卷风以每小时250英里(402千米)的风速掠过地面。猛烈的龙卷风可以跨越多于1英里的宽度并且能以每小时40～60英里(64～96千米)的速度行进且超过一小时。不过，大多数的龙卷风不具备这些特征，它们的风势要减弱得多。一种更典型的龙卷风在宽度上只有100～200英尺(30～60米)——少于城市街道之间的距离，并且以每小时20～30英里(32～48千米)的速度可以行进几分钟。龙卷风路程的平均长度约为9英里(14千米)，但是有一些在消失前能够行进几百英里。即使龙卷风相对弱一些，反复无常的“漏斗”也制造着恐惧，它能像幽灵那样灰白，像夜晚一样黑暗。它像一支铅笔，一支雪茄烟，一个蛋卷冰淇淋，或是一块密布动荡的乌云。上了年纪的人们试图描写出它的声音：100万只野蜂，一台喷式发动机，一大群前进着的坦克。