机场因天气原因有伙食补贴吗_机场因天气原因有伙食

1.日军猛烈轰炸瓜岛机场，为什么美军还能有饭吃？

2.女性独自旅行是种怎样的体验？

日军猛烈轰炸瓜岛机场，为什么美军还能有饭吃？

珍珠港事件爆发后，尼米兹临危受命，担任美国太平洋舰队司令。他深知情报工作的重要性，上任的第一件事，就是由罗彻福特出任夏威夷情报站站长，这个拼字高手对破译密码十分痴迷，他接到的任务，就是破译日本海军的JN-25b密码。

为了早日破译密码，不当?睁眼瞎?，尼米兹给了罗彻福特很大的自主权，可以说是要钱给钱，要人给人，由他亲自挑选了一批语言天才和数学奇才，开始夜以继日的技术攻关。?功夫不负有心人?， JN-25b密码被成功破译。

第一个大贡献就是中途岛海战，在日本上下都认为是秘密的行动，却被尼米兹完全掌握，并在预定海域设下了埋伏，一举击沉了日军4艘主力航母。但自负的日本人却不以为然，根本没有怀疑自己的密码已被破译。

在瓜岛，每次联合舰队的行动，都被美军掌握，进行针锋相对的准备。但因战况互有损失，让日本人坚信行动暴露，在于美军侦察机发现所致。当然，也因为海战进行的激烈，美军损失也不小，也掩盖了密码被破译的作用。

更让人匪夷所思的是，山本因密码破译被美军截杀，依然没有引起日本人的怀疑。究其原因：一是日本人自信地认为，他们的密码系统与强大的军事力量一样，十分可靠，它是无数顶级专家的智慧结晶，并?屡立战功?，是不可能破译的；

二是，海军密码，更是其密码系统中级别最高的一种，并且不断地升级。在他们看来，就算是破译，也不可能在第一时间发挥作用。当然，按照其民族特性来说，他们极度的相信权威，甚至是迷信权威，任何怀疑都是对权威的挑战。

尽管在瓜岛战役中，双方的厮杀都是很正常的事情，但实际上，正是掌握日军的动向，美军才能准确地使用兵力。换句话说，如果没有情报，就算是岛上美军的兵力再多，恐怕也会在联合舰队的强大火力下，早被赶下了海。

最终，决定战争胜负的关键还是看后勤。

伙食就是战斗力?。这句话对当过兵的朋友们来说，一点也不陌生。也就是说，任何一支强大的军队都害怕被截断后路，它所带来的负面影响，绝不亚于被对手包围。倒不是因为不敢拼杀，而是断了后勤补给，没有力气和去拼杀。

美军在这方面一直领先于各国军队，在其战斗条例里，为了让部队安心作战，后勤保障是重要一环，如果没有补给，部队就可以理所当然的投降。所以，后勤军官的责任重大，考虑问题更全面，并且升职也是最快的，成为人人向往的职务。

但是，?武士道?熏陶下的日本军人，更愿意崇尚武力、好勇斗狠。在他们看来，军人就该光荣地?上阵杀敌?，去干后勤工作往往被作为?惩罚?军人的一种方法。说白了，吃对日军并不重要，他们宁肯饿着，也不放弃上战场的荣誉。

更何况，日军一直秉持着?因粮于敌?的后勤策略。也正是抱着这种态度，瓜岛日军所带的给养，并不能维持太长时间。也就是说，希望通过不断的进攻来获取对方的物资，这样既吃得?高兴?，又能解决自己的后勤保障。

也就有了在多次海战中，日军的战列舰、巡洋舰，对美军的战舰和亨德森机场，给予猛烈的打击，却唯独不炮击美军?堆积如山?的作战物资和油库。在他们眼里，这些物资迟早都是日军的，只要突破美军防线，后勤问题不是问题。

殊不知，正是有了良好的后勤保障，才使首次参战的美军，大大提升了战斗力。而作战凶悍、老练的日军，却因缺乏食物落得无力行走、饿死的地步。如果早早地把美军的物资打光，断了他们的补给，恐怕本就意志力不高的美军，将不战自垮。

纵观整个战役，美、日双方实力不相上下，而首次参战的美国海军陆战队，无论是作战经验，还是战斗素养都不如日军，却凭借海、陆、空联合作战，在强大武器装备的支撑下，运用得当的战略战术，在瓜岛上全面压制着日军。

除了以上的原因外，更有武器研发的滞后，其内部陆、海军不合，以及过时的?万岁冲锋?等等，都是导致日军在瓜岛上不可能获得胜利。尽管有些?事后诸葛亮?的味道，但不是?马后炮?的是，日本人的自不量力和?非正义?战争，注定是失败。

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参考文献：《第二次世界大战》、《太平洋战争》

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女性独自旅行是种怎样的体验？

简单来说，当然是自由。无论男女，独自旅行都是自由的，无需考虑旅伴的想法和行程，只需要考虑自己的需求。

陪伴自由的感受还有些许孤独，如果可以接受，这种孤独绝对是一种享受。

女性独自旅行可以遇到很多有意思的事情。住宿上会倾向选择能够尽量放心社交的地方，比如民宿和青旅。青旅能在公共区找到约饭或出游的临时旅伴，民宿则是老板会提供一些攻略。临时旅伴的好处是如果这个人让你不爽了，你可以找个借口立马离开TA，然后继续自己的独行旅途。但如果相处的好，也许你会多一位朋友，在接下来的旅途中互相照应。

举个例子，我曾在成都的一家私人青旅做义工，是我尝试的另一种旅行方式，打工换宿。来来往往几乎每天都能认识新的旅伴，一起探索新的馆子。大家一起分摊，吃的种类多，也便宜很多。还在这家青旅认识了一些小伙伴，这趟旅途结束后的七八年间，她来我的城市旅游，我也会去她的城市旅游。

玉林小区的串串店

另外，在越南顺化的一个汽车站，认识了同样在等车的中国男生，聊了一通觉得挺可靠的。之后一起聊天等车，坐了一整晚的夜间卧铺巴士，再买票坐火车回国，占据一个小包间。过了大概一年半，又一起约着去了台湾环岛旅行。台湾环岛是从香港出发的，晚上因为一些意外滞留机场一晚，夜里我们舌枪唇战大战印度人，也很有意思。

越南路边鸡饭小摊

旅伴的故事还会另表，有时转机时间太多，我也会选择在合适的地方找个民宿做短暂休息。曾经在北京转去俄罗斯，中间有整个白天和半夜晚上的时间（凌晨6点的飞机，凌晨2点去机场即可），入住东直门的一家独居女生的民宿。这是一个合住民宿，民宿主住次卧，主卧宽敞明亮，其他区域共用，干净整洁。之后让我产生了，“这样的话，我应该也可以做民宿”的想法。事实上后来我也确实这么干了，不仅住在商圈地铁旁，还用民宿的收入覆盖了大部分房租，且能实现大部分时间独居无人打扰的状态。详情可以看我另一个回答。

夜里去机场

女性独自旅行还需要注意到安全性的问题。无论是国内还是国外，目的地尽量选择旅游业发达的地方，这点非常重要。不去偏僻的地方。住宿尽量选择交通便利的正规的。多看看攻略，评估线路安全性，尤其是国外。自己自助出行，还需要给自己购买保险，每天和家人或朋友报个平安，顺便分享下旅游趣事和照片。

在选择目的地上，倾向于吃喝、玩乐或观景，（少有目的地能都满足），由此选择自己的旅行线路和方式。

当下还经常能看到用社交app在当地约旅伴的，各位姐妹还是多注意甄别，确保安全。

也有徒步+搭车的方式，独行女性当然是最好搭车但也是最容易遇到危险的人群。男女力量悬殊，不要因为旅行寻找快乐而把自身安全置之一旁。我的建议是谨慎选择这种旅行方式。

有拍照片的需求还需要考虑自身行李重量和设备重量，如果行李实在多，考虑是自驾、租车，还是背大包拉行李箱。