1.汽车水温升的慢是什么原因？有啥危害吗？

2.卡罗拉天冷不升档怎么办

3.凉车水温上升很慢怎么回事？

4.汽车水温10分钟才到90，冬天汽车水温多久到90

汽车水温升的慢是什么原因？有啥危害吗？

冷天汽车水温上不来_天气冷汽车水温升得慢了

汽车水温升的慢是什么原因？水温的高低将直接影响车辆的工作状态。水温过低或过高都不利于车辆的运行。一般来说，车辆的水温约为90度。一些车主说，他们的车开了一个多小时，水温还没有达到90度，那么水温没有上升的原因是什么呢？水温表没有上升的原因很可能是由于车辆中的节温器损坏导致冷却液处于大循环状态。如果车辆冷却液处于大循环状态，中冷器将对冷却液进行强烈冷却，这将导致车辆水温过低。发生这种情况时，我们可以检查恒温器的工作状态。如果节温器出现问题，应及时更换或维修，否则温度过低会导致发动机严重磨损。

水温上升慢这个要结合使用环境的室外温度高低有直接关系，北方冬天冷，发动机热的相对较慢，水温上升到90度可能需要10分钟以上都是正常的，如果在同一地区与同型号车辆对比过确定上升较慢，就有必要检测排查下：冷车时使用暖风也会影响水温的上升，建议延迟打开暖风的时间，风量太大或者外循环模式都对热车有所影响。

在-23℃的天气里，车辆水温温升慢是正常的，所有车辆都是这样的。在北方冬季烧开水的时间明显比夏季延长也是这个原因。例如环境温度从-25℃到25℃温差在50℃，夏季25℃时，水温只要升高20℃汽车水温就已经上升到45℃，很快就会上升到90℃。而在-23℃的环境中，汽车水温升高20℃时发动机水温仍然在-3℃左右，上升到90℃时实际温差已经达到113摄氏度。这就是冬季汽车水温上升慢的原因。

是汽车修理工最常用的检查方法。在发动机开始升温后，我们摸水箱的上下水管是否有温度差，汽车低温时，散热系统的冷却水处于小循环状态，这时上水管是热的，下水管是凉的。如果上下水管的温度差别不大，（上下水管之间原本就存在温度差，在节温器即将打开之前这个温度差很大），就有可能是节温器关闭不严，散热系统一直处于大循环状态，发动机的水温就升温慢。

卡罗拉天冷不升档怎么办

太平洋汽车网天气冷挂挡费劲只需要热车十分钟之后就能得到有效改善，其原理主要是通过发动机产生的热量令变速箱油恢复到正常工作温度。同时在冬季来临时我们可以为变速箱更换上冬季专用变速箱油，这种变速箱油粘度较低，在严寒情况下依旧能保持不错的流动性。

丰田卡罗拉冬天水温上升较慢属于正常的现象，但是如果水温攀升的速度相比之前有所迟缓时，这也有可能是节温器出现了问题。卡罗拉温度用字母C和H表示，C表示水温60摄氏度，H表示水温120摄氏度，汽车水温的正常温度是90摄氏度左右。即水温表指示针在中间处左右摆动是正常的。

而如果汽车发动机水温上不来危害也是很大的，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。

2015年4月13日，腾骅变速器公司接收了一辆丰田卡罗拉的车辆。自动变速箱型号：CVT，行驶里程为8万公里，据车主王**反映近来该车这段时间一直出现自动变速箱升档延迟或不能升档的情况，此车出现该故障后曾被送到服务站检测，因无故障显示，且相关传感器也无异常，被诊断为变速箱内部故障。但车主不太信服此诊断，故到我处进行检查。

凉车水温上升很慢怎么回事？

因为在水泵的旁边还有一个冷却系统的重要部件——节温器，汽车冷车启动时，节温器不开启，使冷却液不经过水箱，只在发动机内部进行小循环，待发动机的温度达到85度以上时，就会开启，发动机内的热水被泵入水箱，汽车行驶时的冷风吹过水箱，带走热量，进行热交换为发动机降温。

可见，节温器是发动机控制水温的重要部件，是关闭和打开发动机冷却液大循环的装置。节温器出现故障会导致主阀门无法正常开启或关闭。

当节温器无法正常开启时，发动机无法开启大循环，过热的冷却液无法进入水箱，而使发动机温度过高；而此时冷却液温度和压力都较高，很容易会对小循环系统造成损坏，比如密封垫，暖风机水箱，部分水管的损坏等。

当节温器无法正常闭合时，汽车冷却系从冷启动开始，就一直处于大循环状态。水温会提升缓慢，特别是冬季尤其明显，热车会极慢。水温低，水温传感器为ECU提供的信号，会使发动机喷油量加大，汽车自然就费油了。

节温器故障问题多出现在节温器体开裂或橡胶管的老化，节温器开裂，冷却水循环不正常，会导致水温升高沸腾。不要小瞧这个小部件，一但损坏也容易引起大故障。一般节温器用到5万公里以上问题不大，节温器一般价格不贵，更换也比较简单。节温器是否损坏，判断并不困难，车主可以自行辨别。

扩展资料：

车内水温过低或过高的后果：

1.夏天气温高，水箱散热变得困难，发动机水温都会有不同程度的上升，胶管也更易软化出现冷却水渗漏，因此，行车途中水温过高甚至开锅就变得常见。正常的发动机水温应该恒定在85-95摄氏度之间，水温过低时燃油进入气缸不能很好雾化，动力性和经济并不好，且低温时各机件间的配合间隙也过大，噪音振动都会大些。

2.而水温过高时机油粘度会变稀，润滑强度下降，同时活塞、气门等高速运动件更容易变形，造成发动机无力。严重时，膨胀变形的活塞会拉伤缸气缸、曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴等，后果不堪设想。因此如水温表指针接近红区，或者水温警告灯亮起，应该立即靠边停车、熄火检查。

节温器的安装方法：

一般情况下，节温器都是安装在发动机上部的出水口处，这样安装的优点一方面是便于维修，另一方面是更换冷却液时容易排出空气，避免了空气对水泵的侵蚀。

但是节温器安装在发动机上部的出水口处也是有所弊病的，那就是发动机在暖机期间容易发生节温器震荡现象，导致发动机温度发生较频繁的波动，使得发动机燃油雾化时好时坏，从而增加了油耗，长此以往会加速发动机的磨损，造成发动机性能出现一定情况的损坏。

另一种安装方式则是安装在水泵的入水口处，这里是冷热水的交界处，是温度比较敏感的地方，节温器在这个位置对水量的调节范围较小，调节精度较高，也不会导致发动机缸体内的水温产生较大程度的波动，从而保证了发动机能够稳定的运转。

但节温器安装在水泵的入水口处同样也是有弊病的，那就是在更换冷却液时不容易排出空气，从而容易出现空气对水泵造成侵蚀。在这里需要特别指出的是，当安装在水泵入水口处的节温器损坏时，一定要及时更换新节温器，切不可拆掉节温器。

汽车水温10分钟才到90，冬天汽车水温多久到90

有车主就反映自己汽车水温10分钟才到90，这其实也不是很大问题的，而且在不同的地区和季节下，热车水温升到90也是不一样的，例如在冬天汽车水温多久到90，在东北地区的温度是要低很多，所需要的时间长达半个小时都是有可能的。

在通常情况下，汽车的水温要升到90几分钟就可以了的，在天气寒冷的情况下是要花费多一点时间，但是如果是车主等待很长时间都没有升到的话，就有可能是车辆上的节温器出现问题而使得汽车的水温一直达不到90度。

一般车辆的正常水温是在80度到90度之间的范围，水温过低或者过高的情况下，将会使得发动机无法正常工作，并且会无法发挥发动机的性能。此外发动机在运作时产生的热量，常规风冷又无法满足需求，因此多数厂家采用了一种水冷导热的设计。